Poluprikolica za teške-prevoz nisko-krevetne poluprikolice
video
Poluprikolica za teške-prevoz nisko-krevetne poluprikolice

Poluprikolica za teške-prevoz nisko-krevetne poluprikolice

Kada premještate zaista masivne terete koje standardne prikolice ne mogu izdržati – poput industrijskih strojeva, dijelova elektrane ili rudarske opreme – počinjete uviđati stvarne probleme. Okviri pucaju, osovine otkazuju, a stabilnost postaje pravi sigurnosni rizik na putu. Ova teška-niska-poluprikolica{4}}konstrukcija je posebno napravljena za ove ekstremne poslove, a ne za svakodnevna mala opterećenja.

Uvod u proizvod

 

Poluprikolica za teške-prevoz nisko-krevetne poluprikolice

 

Kada premještate zaista ogromne terete koje standardne prikolice ne mogu izdržati-kao što su industrijske mašine, dijelovi elektrane ili rudarska oprema-počinjete uočavati stvarne probleme. Okviri pucaju, osovine otkazuju, a stabilnost postaje pravi sigurnosni rizik na putu. Ova teška-niska-poluprikolica sa niskim ležajem- je napravljena posebno za ove ekstremne poslove, a ne za svakodnevna lagana opterećenja.

 

Radio sam sa transportnim kompanijama koje se oslanjaju na ovaj model za velike projekte i razlika je jasna. Ne nosi samo težinu; stabilno se drži milju za milju, čak i na neravnom terenu i dugim stazama na autoputu.

 

Evo praktičnih specifikacija na koje se možete osloniti:

Ukupna dužina

16m – 21m

Širina platforme

3000mm – 3200mm

Visina utovara

700 mm – 850 mm

Kapacitet nosivosti

80t – 200t

Duga svjetla

Q460 visoko{1}}konstrukcijski čelik

Osovinska konfiguracija

4 do 6 osovina, sa{2}}dizajn balansiranja opterećenja

Suspenzija

Teška{0}}lisnata opruga ili hidraulični ovjes

Kočioni sistem

Zračna kočnica sa dva {0} kruga sa ABS-om

Rampa

Hidraulični sistem podizanja

 

product-1-1

 

Svaki dio ove prikolice je čvršći. Glavna greda je deblja od standardnih modela, sa ojačanim spojevima koji se ne savijaju ili uvijaju pod ekstremnim pritiskom. Površina je pjeskarena i premazana višeslojnom-bojom protiv hrđe, tako da je otporna na prašinu, vlagu i tešku upotrebu, a da ne izblijedi ili brzo korodira.

 

Punjenje je jednostavno zahvaljujući niskoj palubi. Na velikim mašinama se može bezbedno voziti sa hidrauličnim rampama, bez potrebe za komplikovanom opremom za podizanje. Na putu, više osovina ravnomjerno raspoređuju težinu, smanjujući ljuljanje i poboljšavajući stabilnost pri većim brzinama. Kočnice ravnomjerno reaguju na svim osovinama, što olakšava kontrolu teških tereta.

 

Ova prikolica se uglavnom koristi za rudarske mašine, energetske transformatore, delove vetroturbina, velike generatorske jedinice i tešku industrijsku opremu. Široko se koristi u-teškim transportima na velike udaljenosti, energetskim projektima i izgradnji infrastrukture.

 

product-1200-800

 

Jedna mala stvar koju treba imati na umu: ovo je velika i teška jedinica. Nije baš fleksibilan u uskim skretanjima ili uskim urbanim ulicama, pa je planiranje rute važno. Također je sam po sebi teži, što neznatno smanjuje korisnu nosivost u odnosu na lakše modele.

 

Ova prikolica je napravljena za profesionalne-prevozne kompanije, velike građevinske izvođače, timove za energetske projekte i međunarodne transportne kompanije koje redovno prevoze prekomjernu težinu i preveliki teret.

Popularni tagovi: teška-poluprikolica s niskim transportom-poluprikolica s ležajem-, Kina teška-niska transportna vozila-proizvođači poluprikolica s niskim krevetom-, dobavljači, tvornica, Poluprikolica sa konkavnim gredama sa niskim krevetom, Poluprikolica s ravnom platformom s niskom platformom, Gooseneck Low bed poluprikolica, Gooseneck niska poluprikolica, Poluprikolica za teške terete s niskim teretom, Niskokrevetni poluprikolica

Moglo bi vam se i svidjeti

(0/10)

clearall